top of page

Киевский вокзал. Площадь Европы.
Гостиница Украина,
пешеходный мост Б. Хмельницкого.
Памятник народному Украинскому поэту
Тарасу Шевченко.

До 1957 года будущий проспект Кутузова входил в состав улицы Кутузовская Слобода и Можайского шоссе и назывался Новодорогомиловская улица. И только после постройки здесь новой автомагистрали эта улица была переименована в проспект Кутузова. В старину здесь была дорога от Кремля на Можайск, Смоленск и другие города, расположенные западнее Москвы. До конца 16 века эта местность была практически не заселена, так как во время половодья затапливалась паводками. Затем, по приказу Бориса Годунова здесь поселили ямщиков, обслуживавших государев двор. В 18 веке, когда эти земли купил новгородский боярин Иван Дорогомилов, этот район стал называться Дорогомиловом. В 1742 году здесь была построена Дорогомиловская застава (одна из застав Камер-Коллежского вала), через которую, в 1812 году, войска Наполеона вошли в Москву. Тем же путем они и отступали. Позже это место приобрело вид городской площади на пересечении двух крупных дорог. В 1771 году, во время эпидемии чумы, на краю Дорогомилово, сделали кладбище для людей низшего сословия (работников и крестьян). В 1812 году здесь же хоронили русских и французских воинов. В 1875 году в этом районе появился Трехгорный пивоваренный завод. В 1908 году проложили окружную железную дорогу со станцией Кутузово. До 1930-х годов эта улица состояла из небольших деревянных домиков с огородами. Позднее здесь построили метромост, после чего он превратился в парадную западную магистраль Москвы. Вдоль него появились монументальные здания в сталинском стиле, в которых проживали многие известные люди. В доме, на углу с набережной (№ 1/7) жил поэт А.Т. Твардовский, в доме № 27 - композитор Исаак Дунаевский, в доме № 18 - певец Атлантов, а в доме № 9 - режиссер фильма "Летят журавли" - Калатозов. А в 1947 году построили дом № 26 (дом Брежнева). Его жильцами стали члены Политбюро и высокопоставленные советские чиновники, в том числе Леонид Ильич Брежнев, Юрий Владимирович Андропов, Николай Анисимович Щелоков и Михаил Андреевич Суслов. Этот дом и сейчас имеет довольно высокий статус. В 1963 году на площади Доргомиловской заставы появились три девятиэтажных дома. Под этой площадью находится первый транспортный тоннель и один из первых подземных пешеходных переходов в Москве. А на самой площади стоит 40-метровый четырехгранный обелиск из серого гранита с золотой звездой, который называется «Москва - город герой». На нём изображён ордена Ленина и текст Указа Президиума Верховного Совета СССР о награждении Москвы званием «город-герой» и другими наградами.

По адресу Кутузовский проспект, 2 находится гостиница «Украина», построенная в 1957 году. Это вторая по высоте сталинская высотка в Москве (34 этажа). Всего в высоток в москве 7 штук. Сталин предполагал назвать этот отель просто «Гостиничное здание в Дорогомилове». Но так как к концу его строительства страной управлял Н.С. Хрущев, гостиница получила название «Украина» и статус самой крупной гостиницы в Европе. В 2010 году эта гостиница поменяла своё название на «Рэдиссон Ройал». Она всегда была роскошным отелем, где останавливались иностранцы, а также известные или просто богатые люди. Рядом с этой гостиницей стоит памятник известному украинскому писателю и поэту Тарасу Григорьевичу Шевченко. Его открыли по инициативе Хрущева в 1964 году. Вот мы подошли к Новоарбатскому мосту. Он построен в 1957 году. Какое-то время был назван в честь Калинина. Затем вернул своё название. Отсюда видны гранитные набережные Тараса Шевченко, Краснопресненская, Бережковская и Смоленская, площадь Европы, Бородинский мост, фасады Дома Правительства и гостиницы «Украина». В октябре 1993 года именно с Новоарбатского моста залпами танковых орудий был расстрелян «Белый Дом».
Идём к метро «Киевская». Рядом с ней находится Киевский вокзал. Он стоит на том месте, которое еще в 1412 году, в летописях правления Великого Князя Василия III, было названо Дорогомиловской слободой. Сюда были переселены крестьяне, которые занимались перевозкой грузов и пассажиров. Именно в этом месте зародилась первая транспортная система сообщения на Руси. И только позднее по всей Москве появились другие ямские слободы: Переяславская, Коломенская, Тверская-Ямская и Рогожская. В конце 16 века Борис Годунов приказал поселить сюда «государевых ямщиков» из Вязьмы. А в конце 19 века было принято решение о прокладке пути к Москве со стороны Брянска. В результате эта пустынная окраина превратилась в большую стройку, где в 1899 году появилось первое одноэтажное здание Брянского вокзала. В 1918 году его перестроили. Тогда же был построен и современный Бородинский мост. К зданию вокзала был пристроен дебаркадер - огромное остеклённое арочное пространство над платформами. Ассиметрично вокзалу была пристроена башня с часами, высотой в 51 метр. В память о Бородинском сражении верх этой башни украшен скульптурными композициями орлов. В 1934 году Брянский вокзал переименовали в Киевский. В росписях залов и скульптурах этого вокзала подчеркнута связь с войной 1812 года. В 1945 году появилась станция метро «Киевская». В 2003 году была проведена реконструкция этого вокзала. Напротив Киевского вокзала стоит торговый центр «Европейский». 

Кстати один из входов в метро у Киевского вокзала напомнил нам вход в  Парижское метро.

Площадь Европы у Киевского вокзала построена в 2002 году в рамках российско-бельгийского проекта, как символ единства Европы. Здесь можно видеть 48 колонн с флагами европейских стран и фонтан-скульптура «Похищение Европы» (проект бельгийского скульптора Оливье Стребля).Фонтан «Похищение Европы» был подарен Москве властями Брюсселя. Он представляет собой известный мифологический сюжет. На берегу Средиземного моря, там, где сейчас расположен Ливан, находилась Древняя Финикия. У её правителя была красавица-дочка Европа, которую похитил Зевс - глава олимпийских богов. Он превратился в быка и унёс Европу на остров Крит. Там она родила от Зевса троих детей. После чего вышла замуж за бездетного критского царя Астерия, который и воспитал её детей. Теперь можно попробовать представить, что это сплетение труб из нержавеющей стали это голова быка (Зевса) с девушкой (Европой) на его рогах. Для освещения этой скульптуры использовали 1050 светильников в бронзовых влагостойких корпусах. Струи этого фонтана постоянно изменяют свой цвет, поочередно окрашиваясь в зелёный, жёлтый или синий. Его открытие состоялось также в 2002 году, когда часть площади Киевского вокзала превратилась в площадь Европы. Киевский вокзал находится между Бородинским мостом и мостом Богдана Хмельницкого. Бородинский мост считается одним из старейших в Москве. Его история берет свое начало с конца 18-го века. С 1788 по 1865 годы он представлял собой плавучие деревянные настилы, по которым в 1812 году сначала прошла русская армия, а затем и французская. В 1918 году построили современный красивый мост, который назвали в честь русских воинов, которые воевали под селом Бородином. Позднее его украсили гранитными обелисками, а на его колоннаде изобразили тех воинов. На мемориальной доске этого моста находятся имена великих полководцев тех времён. 

По пути к мосту Богдана Хмельницкого мы проходим мимо гостиницы «Славянская». 

Сначала этот мост назывался Краснолужский. Он был построен в 1905-07 году по проекту архитектора А.Н. Румянцева и инженера Л.Д. Проскурякова, для нужд железной дороги и  был железнодорожный. В 1977 году на этом мосту задержали иностранную шпионку Марту Петерсен. Затем здесь же снимали сцены из фильма «ТАСС уполномочен», где отразили это событие. В 2001 году на этом месте построили пешеходный мост, который сначала назывался Киевским, а в 2004 году его переименовали в честь Богдана Хмельницкого. Этот мост знаменит тем, что металлическая арка центрального пролета перемещена с того самого железнодорожного моста. Авторы проекта пешеходного моста Архитекторы народный архитектор СССР академик Ю.П. Платонов, руководитель, А.В. Кузьмин, Д.А.Метаньев, И.В, Дианова-Клокова, А.В. Тасалов, инженеры Е.Г Гапонцев, А.М. Колчин. Этот мост соединяет Ростовскую и Бережковскую набережные. Через его огромные стеклянные витрины удобно рассматривать красивые виды. В 2002 году на этом мосту одновременно целовалось 2226 влюбленных. Теперь сюда по традиции приходят пары, желающие никогда не расставаться. А зимой здесь можно просто погреться и, защитившись от ветра, посмотреть на Москву с высоты.

bottom of page